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  • 如何打破偶像派和實(shí)力派次元壁?銳騏7給出新可能

    來(lái)源:汽車愛(ài)好者網(wǎng) 作者:飛龍
    2024-01-29 17:29

    酷夏如期而至,怎能一味躲在家里吹冷氣,呼朋喚友來(lái)一場(chǎng)戶外遠(yuǎn)行,把暑熱甩在身后,豈不美哉!計(jì)劃已備好、美景在招手,降暑工作到不到位,還得看是否有一款稱心趁手的車子來(lái)為旅途快樂(lè)加碼。各花入各眼,上市不久的舒享合資皮卡——銳騏7,成功引起了避暑玩家們的注意。

    有面兒還有里,個(gè)性與調(diào)性并駕

    隨著皮卡乘用化、高端化之風(fēng)越吹越勁,個(gè)性張揚(yáng)又不失奢華格調(diào),才能率先抓住人們的視線。鄭州日產(chǎn)皮卡小分隊(duì)新秀——銳騏7,憑借著自帶的偶像感,出道即俘獲眾多懂皮卡、玩皮卡的用戶的心。

    虎嘯山林,霸氣而來(lái)。采用了全新設(shè)計(jì)理念的銳騏7,外觀形態(tài)上臨摹“虎”的神態(tài),從視覺(jué)上便有著很高的辨識(shí)度。銳騏7前臉采用了大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)嵌菱形啞光飾條點(diǎn)綴且中網(wǎng)周圍用了銀色鍍鉻包裹,再搭配全系標(biāo)配的LED日間行車燈和虎須霧燈,給人以強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊。車身側(cè)面以貫穿式曲線勾勒出流線型腰線,運(yùn)動(dòng)風(fēng)盡顯,而鍍鉻門把手、側(cè)面踏板、可選裝行李架等更為整體造型增添了幾分精致感。

    外有錦繡,內(nèi)蘊(yùn)乾坤,銳騏7以格調(diào)之心打造出“高山流水”般的駕乘空間。中控臺(tái)通過(guò)木紋、搪塑等多種材質(zhì)的“混搭風(fēng)”,展現(xiàn)了令人回味的層次感;車內(nèi)大量的軟包、鋼琴烤漆、木質(zhì)紋理等材料和工藝,妥妥地釋放出豪華氣息;零重力座椅支持主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié),讓銳騏7的“內(nèi)涵”更勝一籌。不得不說(shuō),從用料到做工,銳騏7都誠(chéng)意滿滿,擁有如此高格調(diào)的車子,品質(zhì)生活自然不在話下。

    有料更有勁兒,激“擎”同智能齊驅(qū)

    偶像魅力先行,銳騏7的實(shí)力派身份,又怎能隱藏?通過(guò)在駕乘實(shí)力上的多重升級(jí),銳騏7大幅提升了用戶的用車感受,帶來(lái)了硬核越野和智能尊享的雙重體驗(yàn)。

    “芯”有所向,方能翻山越嶺、瀟灑如我。銳騏7繼承了日產(chǎn)強(qiáng)大的越野基因,汽油版車型久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)實(shí)力毋庸置疑,而柴油版車型則搭載了雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),配合采埃孚8AT變速箱,最大功率122kW,峰值扭矩420N·m,如此高效的動(dòng)力組合,既能滿足越野及日常拉載需求,還擁有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,新車還配備了四輪通風(fēng)盤式碟剎、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎等主被動(dòng)安全配置,以及全系標(biāo)配的8項(xiàng)功能集成的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),有了安全性和通過(guò)性的高能加持,闖蕩路上將更加無(wú)憂。

    皮卡要隨你,更需要懂你。銳騏7搭載了新一代車聯(lián)網(wǎng),能夠完成遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開空調(diào)、遠(yuǎn)程開/鎖車、語(yǔ)音操控等便捷操作,并且可通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)提升智能體驗(yàn)。如果想要外出路上歡樂(lè)不斷線,銳騏7也有高招,觸控、響應(yīng)靈敏的10英寸高清懸浮中控大屏,其多媒體系統(tǒng)中融合了包括酷我音樂(lè)、喜馬拉雅FM等多種功能性App,讓收藏的音樂(lè)歌單趕走一路的枯燥與疲累,輕松歡暢奔向遠(yuǎn)方。

    前路無(wú)畏,未來(lái)可“7”。兼具魅力和實(shí)力的銳騏7將以多款可選車型、多重超值優(yōu)惠,走進(jìn)越來(lái)越多用戶的生活、工作之中,陪伴大家“活出勁兒”。酷暑炎炎,清涼不打烊,何不拾起擱置的盛夏逃離計(jì)劃,與銳騏7一起,共赴勁爽夏日之旅!


     


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