近年,各類“會員特權服務”興起,就購物中心而言,“會員特權服務”更多用于節日大促或親子捆綁式促銷。在快消品行業為例,“會員特權服務”更多針對于吃、喝、玩、樂方面消費。與他們不同的是,”有車云車主權益卡“更專注于車主社群的會員服務。

8月13日記者采訪“有車云車主權益卡”項目負責人劉總了解到:“有車云車主權益卡是有車云電子商務有限公司打造的,垂直服務汽車領域的會員制車主特權卡。依托有車云聚合的資源體系,車主會員可在平臺中享受用車、養車、車生活等一體化的車輛服務。有車云服務的核心群體是車主社群,分享模式是社群營銷的模式。”

具體來說:首先,有車云聚合了海量車主所需的優惠資源用以惠利會員、聚合C端流量;匯聚龐大的用戶群后,再向B端合作伙伴輸送,反向促活線下消費市場。有車云在其中,以專業化的服務打通C與B之間的通道,更好的服務B端小企業、汽服門店,打通汽車后市場服務線上到線下消費場景,從而振興傳統的汽車后服務市場。

高頻惠民服務 撬動車主社群

針對C端用戶優質、高頻、惠民的服務,更容易增加用戶粘性,在汽車后市場服務領域中“加油服務”便是其中很好的選擇。據了解,無論民營還是國營加油站,油品來源大體一致,可保障服務的優質。而資深車主每月會有加油3-5次加油需求且為固定需求,有車云以助力高效引流的方式,為契機洽談合作、連接資源平臺效果顯著,目前全國已上線13000多個服務站點。優惠力度方面,常規的優惠力度最高可達8.8折。截止2020年8月有車云平臺累計注冊用戶已突破100萬。

聚合線下資源 導流門店服務

針對B端合作伙伴,有車云正在籌建提供商戶入駐的合作模式,與B端共享有車云平臺中的流量紅利,幫助B端把營銷信息、活動信息精準的觸達到用戶手中。有車云以優惠的惠民服務匯聚了大量車主用戶,而這部分群體對價格的敏感度更高,會選擇相對性價比更高的服務。隨著入駐的B端商家數量增加,形成的良性競爭,會不斷匹配平臺中用戶的偏好,增強商家、平臺的“生命力”。

強勢平臺支持 保障穩固發展

很多人認為,作為聚合服務平臺有車云的“背景”應該很不一般。但記者了解,有車云屬于重慶有車云電子商務公司是獨立公司,跟外界所傳的“大背景”并不相同。有車云強大“生命力”的根基來源于:眾多平臺的聚合。像:技術支持板塊、能源聚合板塊等。“我們之間是合作關系,不歸屬任何公司。”有車云相關負責人表示。

對于未來的規劃,該負責人強調:服務板塊我們會逐步增加停車、洗車、保險等多場景服務,同時布局汽摩行業產業互聯網,幫助汽車后市場服務產業升級。當然下一步計劃就是融資,讓更大、更多的資本來介入,讓這個平臺發展的更好,壯大、加強有車云的生命力。”

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